Die Konzession zum Betrieb der Ocos-Eisenbahn wurde 1895 erteilt. Auf der Bahn wurden Exportgüter aus dem Landesinneren (vornehmlich Kaffee, Zucker und Bananen) zum Haupthafen Ocos am Pazifischen Ozean transportiert. Ein Drittel des benötigten Kapitals besorgte man sich über Anleihen im Ausland.
Die in Rio Janeiro gegründete Gesellschaft sollte die Hafenanlagen in Salvador erbauen und betreiben, der Hauptstadt des brasilianischen Bundesstaates Bahia (an der mittleren Ostküste Brasiliens). Zur Sicherstellung des Anleihendienstes bewilligte die brasilianische Zentralregierung der Ges. das Rec...
Als “Distrito Federal” oder D.F. wird derjenige Teil der mexikanischen Hauptstadt bezeichnet, der als bundesunmittelbarer Hauptstadtbezirk keinem anderen Bundesstaat angehört. Die erste Pferdestraßenbahn fuhr in Mexico-Stadt schon am 12.12.1857. Fast alle bis dahin bestehenden Straßenbahnen wurden 1...
4,5 % Obl. 187,50 Rbl. = 500 F = 19.15.6 £ = 404 Mark = 239 fl. von 1913 (D/H SU E 1124).
Die Eisenbahn in Westturkistan wurde, ausgehend von Taschkent, über Tschimkent und Syr-Daria Richtung Aralsee gebaut. Noch heute als Transturan-Eisenbahn in Betrieb.
Gründung 1892 auf Grund einer 99 Jahre währenden kaiserlich ottomanischen Konzession für den Bau der 511 km langen Eisenbahn von Dédeaghatch nach Saloniki.
5 % Oblig. 500 F 10.1.1911 (Auflage 50000). Die Anleihe wurde begeben zur Finanzierung der Fertigstellung sowie der Elektrifizierung der Strecke von Victoria nach Itabira do Matto Dentro. Sie war für 30 Jahre mit einer Garantie der brasilianischen Regierung in Gold versehen.
Die Victoria-Minas Eisenbahn (nach ihrer Firmenbezeichnung in portugiesisch EFVM abgekürzt) wurde 1901 gegründet. Ihre Entwicklung ist eng verknüpft mit dem kometenhaften Aufstieg des Bergbaukonzerns “Cia. Vale de Rio Doce”, heute seit über 30 Jahren der größte Eisenerzexporteur der Welt. Die Betrie...
In Belgien fanden sich um die Jahrhundertwende die Spezialisten für die Finanzierung von Straßenbahnen in aller Welt. Die Aktivitäten dieser 1900 gegründeten Gesellschaft endeten in China erst mit dem Zweiten Weltkrieg und der kommunistischen Machtübernahme.
Gegründet 1861 für Fracht- und Passagierdienste nach Nord- und Mittelamerika sowie die staatlich subventionierte Postbeförderung auf diesen Routen. Mitinitiator der Reederei war der französische Kaiser Napoleon III., der den beiden Brüdern Emile und Isaac Pereire die Leitung des Unternehmens übertru...
